Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

Alle
  • Alle
  • Titel
ThuisProduct ListVersnellingsmotorenkoelsysteem reductiemotor

koelsysteem reductiemotor

betaling Type:
L/C,T/T,D/P
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Min. orde:
1
vervoer:
Ocean,Land,Air
Share:
  • Beschrijving
Overview
Productkenmerken

Model1MF.1AMF

merkGRH

Leveringscapaciteit en aanvullende infor...

verpakkingenstandaard pakketje; aangepast pakket

produktiviteit2,000,000

vervoerOcean,Land,Air

Plaats van herkomstChina

Ondersteuning over6,000,000

CertificaatCE/ISO9001

GS-code8412291000

betaling TypeL/C,T/T,D/P

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Verpakking & Levering
Pakkettype:
standaard pakketje; aangepast pakket

Introductie van groep 1 reductiemotoren

Vanwege de slechte afdichting en lage volumetrische efficiëntie van de reductiemotor, kan de ingangsoliedruk niet te hoog zijn, het koppel is over het algemeen niet groot en zijn snelheid en koppel pulseren met de aangrijpende toestand van het tandwiel. Daarom worden hydraulische tandwielmotoren in het algemeen gebruikt in het geval van hoge snelheid en laag koppel. Groep1 Reductiemotoren van GRH hebben een zwevende busfunctie met automatische axiale spelingcompensatie. Onze koude extrusiemotorlichamen kunnen drukken boven 30 MPa verdragen. Zeer sterke gietijzeren voor- en achtercovers verbeteren ook onze betrouwbaarheid.

Ze kunnen in twee soorten worden verdeeld. De ene is de reductiemotor in één richting, de andere is de reductiemotor in twee richtingen. Normaal is het ontwerp van de eenrichtingswielmotor vergelijkbaar met dat van de eenrichtingswielpomp met enkele kleine ontwerpverschillen. Daarom hebben alle GRH-pompen een overeenkomstige reductiemotor in één richting. Raadpleeg bij het plaatsen van uw bestelling de bestelcode.

We richten ons nu op de bidirectionele reductiemotoren. Deze motor heeft een andere afdichtingsstructuur dan de motor in één richting. De symmetrische afdichting (zie de onderste tekeningen) scheidt hoge druk van lage druk waardoor bi-directionele werking mogelijk is. De olie van interne lekkage keert terug naar de tank via de afvoerpoort. De normale aftapdruk is beperkt tot 2 bar, maar 5 bar is toegestaan ​​voor intermitterend bedrijf. De hoge kwaliteit van de bussen, lagers en afdichtingen draagt ​​bij aan de uitstekende prestaties van GRH bidirectionele reductiemotoren.

41



Kenmerken

Rotatierichting: bidirectionele en enkele richting

Toegestaan ​​omgevingstemperatuurbereik: min = -20 ℃ -max = + 60 ℃

Werkdrukken: ingangszijde P1 max = zie bovenstaande gegevens; uitlaatzijde P2 max = 3 bar

Afvoerdruk: max = 2 bar, korte tijd: max = 5bar

Vloeistoftemperatuurbereik: max = 90 ℃ voor lipvormige afdichting van de NBR-rotatieas, 100 ℃ voor lipvormige afdichting van de FKM-rotatieas

Viscositeitsbereik: min = 10 mm² / s-max = 600 mm² / s

characteristics

Filtratie

Aanbevolen bereik van Vicosity: V = 30 ... 45 mm² / s

Aanbevolen gebruik van hydraulische vloeistoffen: GB11118-94: L-HM46 of gelijk aan NFE-603 / DIN515524II-85

bestek

Specifications of Group1 Motor

Berekende formules

formulas

Dimensies

1MF**L69T3S5BB

1AMF**L**F16D2BB

1DMF6.1LJ86F108S20B-BB

Bestelcode

Ordering code




Product Categorie : Versnellingsmotoren

Download
E-mail naar dit bedrijf
  • *Onderwerp:
  • *Naar:
    Mr. John
  • *E-mail:
  • *bericht:
    Uw bericht moet tussen 20-8000 tekens
ThuisProduct ListVersnellingsmotorenkoelsysteem reductiemotor
Klik Hier om onderzoek te sturen
*
*

Mobiele website

Huis

Product

Whatsapp

Over ons

onderzoek

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

verzenden