De verdeler van het tandwieltype kan stroom in twee of meer paden scheiden. Een tandwielverdeler bestaat uit een behuizing, twee of meer interne secties van paringstoestellen en barrières die de secties van elkaar scheiden. Een gemeenschappelijke schacht verbindt de tandwielsecties. Flow komt één uiteinde van de behuizing en routes binnen via een kanaal naar elk tandwielsecties. Fluid-forces werken op de tandwieltanden, waardoor ze in tegengestelde richtingen roteren. Vloeistof tussen de tandwieltanden en het huis wordt overgedragen aan de tegenovergestelde zijde van het tandwielgedeelte. Naarmate het tandengaas wordt, wordt vloeistof uit elke uitlaatpoort geduwd.
Omdat alle tandwielsecties zijn aangesloten, roteren alle tandwielen op dezelfde snelheid. De positieve verplaatsingen van de tandwielsecties produceren een constante divisie van de stroom. Inlaatstroom wordt proportioneel verdeeld tussen elke sectie. Zelfs als de druk in de uitgangscircuits variëren, zijn de uitvoerstromen evenredig met de invoer. Mocht de ingangsstroom variëren, zullen de uitvoerstromen eveneens evenredig variëren. En als een uitvoer is geblokkeerd, worden de anderen ook geblokkeerd. Een reliëfklep voorkomt drukintensivering.
Serie QXT Flow-verdelers van Bucher Hydraulics zijn interne tandwieleenheden die een stroom kunnen verdelen in maar liefst vier delen. Divisieratio's zijn constant en worden onaangetast door externe belastingen. Ze kunnen worden gebruikt om de beweging van onveranderlijke geladen cilinders te synchroniseren, of ze kunnen verschillende hydraulische motoren op dezelfde snelheid besturen.
Verar-type verdelers kunnen ook worden gebruikt om retourstroom in circuits te combineren. De meeste spoelverdelers zijn niet ontworpen om omgekeerde stroom toe te staan.